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Sun and Fun in Kulm 2020, zum 20 Mal!

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Das Schöne am Frühsommertreffen der IG Warbird in Kulm ist die Tatsache, dass man jeweils den Titel vom letztjährigen Bericht übernehmen kann. Und im 2020 hatten wir ja auch noch eine Schnapszahlkombination in unserer Historie, wie sich erst heute einen Tag nach dem grandiosen Treffen und nach Studium der Akten bestätigte- wir waren im 2020 zum 20. Mal in ununterbrochener Reihenfolge in Kulm zu Gast, wenn das nichts Besonderes zu bedeuten hatte!

Ansonsten war dieses Jahr doch einiges anders. Lange wussten wir überhaupt nicht, ob wir den Anlass aufgrund der C-Pandemie und den behördlichen Schutzmassnahmen überhaupt durchführen können. Kaum waren die Lockerungen des Bundesrates bekannt geworden, meldete sich der Kulmer Vereinspräsident Peter Läuppi bei uns, ob wir das Meeting überhaupt durchführen wollen?

Aufgrund der Sicherheitsvorschriften des Bundes waren «nur» 30 Piloten zugelassen und diese mussten sich vorher anmelden. Nun, die 30 Plätze waren im Nu weg. Unser Pilotenvertreter Kurt Wächter übernahm die Aufgabe, die Pilotenliste zu führen. Sie musste denn bis zum Anlass auch mehrmals aktualisiert werden, da einige Piloten sich erst nach Terminschluss anmeldeten, andere dann doch noch absagen mussten.  Pech hatten da die beiden Süddeutschen Kollegen, die sich hoffnungsfroh anmeldetet, dann aber wegen der Coronageschichte nicht in Helvetien einreisen durften. (mehr …)

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AUSGEBUCHT! Frühsommertreffen der IG Warbird am 13. Juni 2020 findet statt – COMPLET! Réunion d`été de l’IG Warbird à Kulm aura lieu le 13 juin!

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Update vom 9.6.2020/15:30 Uhr

Der Anlass am 13.6.2020 in Kulm ist ausgebucht!

Leider können wir keine weiteren Piloten mehr berücksichtigen da wir das vom BAG vorgeschriebene Limit hinsichtlich den Schutzmassnahmen vor dem Hintergrund von COVID-19 mit nun 30 teilnehmenden Piloten erreicht haben. Eine spontane Anreise, in der Hoffnung, einen gelegentlichen Slot zum fliegen zu erreichen, ist nicht zielführend.

Tut uns echt leid, aber am 24.10.2020 steht ja dann noch das Herbsttreffen in Schänis auf dem Programm, dann hoffentlich ohne „numerus clausus.

Vorstand IG Warbird

Mise à jour de 9.6.20 / 15:30

L’événement du 13.6.2020 à Kulm est complet!

Malheureusement, nous ne pouvons plus envisager d’autres pilotes car nous avons atteint la limite prescrite par l’OFSP concernant les mesures de protection dans le cadre de COVID-19 avec maintenant 30 pilotes participants. Un voyage spontané, dans l’espoir d’atteindre un créneau occasionnel pour voler, n’est pas la voie à suivre.

Nous sommes vraiment désolés, mais le 24.10.2020, la réunion d’automne à Schänis est toujours à l’ordre du jour, avec un peu de chance sans „numerus clausus“.

Vorstand IG Warbird/ Comite de l’IG Warbird


Update vom 6.6.2020:

Der Präsident des MFV Kulm schreibt am 6.6.20 um 09:24 wie folgt:

Hallo zusammen

WIR WERDEN DEN ANLASS DURCHFÜHREN.

Die Mehrheit bei uns im Vorstand hat entschieden, dass wir den Anlass für Euch durchführen werden. Es wird halt wohl oder übel etwas anders sein als die letzten Jahren, aber dieses wird trotzdem wieder ein super Anlass. Wir werden noch alles diese Woche organisieren, dass für den Flugbetrieb und das Wohl der Piloten gesorgt ist. Die Festwirtschaft werden wir nach den Richtlinie der GastroSuisse organisieren, welches halt bedeutet, dass nicht viele Personen an einem Tisch platznehmen dürfen, dass der Abstand gewährt werden kann. Je nach Teilnehmer, kann dieses dazu führen, dass wir in zwei Ablösungen essen müssen, welches aber sicher in dieser Zeit kein Problem darstellen wird und von den Piloten akzeptiert wird.

Ich wünsche Euch allen ein schönes Wochenende und wir sehen uns nächste Woche bei uns in Oberkulm.

Mit freundlichem Flieger-Gruss

Peter Läuppi

Präsident vom Modellflugverein Kulm

Der Vorstand und das OK des MFV Kulm erwarten euch pünktlich auf 10.00 Uhr zum obligatorischen Briefing, wer zu spät kommt, kann erst nach dem 2. Briefing nach der Mittagspause fliegen.

Im Weiteren dürfen wir maximal 30 Piloten sein gemäss Richtlinien des BAG, momentan sind wir 26 Piloten, wer zu spät kommt, ja dann ist es schwierig mitzufliegen. Ebenso empfehlen wir euch wiederholt, das Studium und die Verinnerlichung des Safety Kompendium des SMV zu Beginn der Flugsaison


Die Chancen stehen gut, dass wir am Samstag 13. Juni 2020 ab 09.00 Uhr das Frühsommertreffen beim Modellflugverein Kulm auf dem Modellflugplatz Schoren in Oberkulm durchführen können. Allerdings braucht der Verein aus Coronagründen dazu im Vorfeld Angaben über die Teilnehmerzahl mit Name, Wohnadresse, Mailadresse oder Tel. Nr.

Wenn du als Mitglied der IG Warbird an unserem traditionellen Meeting in Kulm teilnehmen möchtest, bitten wir dich um eine entsprechende Rückmeldung an vorstand@igwarbird.ch  unter Angabe der obgenannten Daten bis spätestens kommenden Mittwoch, den 3. Juni 2020 um 16 Uhr.

Der Vorstand der IGW Schweiz, Urs, Kurt und Yves

Cher camerades de l’IG Warbird

Il y a de bonnes chances que nous puissions organiser la réunion du début de l’été le samedi 13 juin 2020 à partir de 9 heures au club d’aéromodélisme Kulm sur le terrain d’aéromodélisme Schoren à Oberkulm. Cependant, pour des raisons de corona, le club a besoin d’informations sur le nombre de participants avec le nom, l’adresse, l’adresse e-mail ou le numéro de téléphone à l’avance.

Si vous souhaitez participer comme membre de lÎG Warbird à notre réunion traditionnelle à Kulm, veuillez nous envoyer vos commentaires/inscriptions à vorstand@igwarbird.ch avec les données mentionnées ci-dessus au plus tard le mercredi 3 juin 2020 à 16 heures.  

Le comité d‘ l IG Warbird, Urs, Kurt et Yves

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Grüezi bei der IG Warbird im 2020

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Der Vorstand der IG Warbird wünscht all seinen Mitgliedern ein tolles Flugjahr, Gesundheit und viele modellfliegerische Highlights im  neuen Jahrzehnt. Seit der Gründung der IG Warbird im Jahr 1993 in Triengen sind schon beachtliche 27 Jahre über die verschiedenen Runways und Tarmacs gezogen. Viele Stunden haben wir mit unseren Modellen gemeinsam an unseren Meetings miteinander verbracht, voneinander gelernt und gemeinsam in ad hoc Staffeln geflogen, gefeiert und gelacht.

Auch im neuen Jahr wollen wir dies weiter so handhaben. Die Festlegung und Abklärungen für die Termine in Kulm im Frühsommer (am 13. Juni) und im Spätherbst (Ende Oktober) in Schänis sind im Gang und werden, sobald diese final bekannt sind, hier publiziert.

In der eher kalten Jahreszeit sind wir empfänglich für Bauberichte, Photos oder sonstige Story’s aus unserem Kreis der Mitglieder. Wenn ihr etwas zu berichten habt, was wir veröffentlichen sollen, nur zu! Sendet uns die Geschichten als IG Warbird-Reporter an vorstand@igwarbird.ch. Im Gegensatz zu anderen Gratis-Medien können wir aber kein Reporterhonorar bezahlen, da wir weder über Sex und Crime noch über Bacheloretten und Dschungelcamps oder abgehalfterte Restaurants berichten sondern uns an wirklich Wichtigem aus unserer Modellflieger-Community erfreuen wollen.

Der Vorstand der IGW grüsst euch alle freundlichst und freut sich auf ein baldiges Wiedersehen anlässlich der kommenden Treffen im Jahr 2020.

Heu zämme, im Namen von Kurt Wächter, Urs Holderegger und Yves Burkhardt

Ten years ago, once upon a time…

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Kaiserwetter in Schänis am Herbsttreffen der IG Warbird am 26.10.19

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Bei der Abfahrt im Aargau herrschte dichter Nebel. Nicht viel besser sieht es eine halbe Stunde später im Raum Zürich aus. Ob wir heute wirklich zum Fliegen kommen, auch wenn das lokale Meteo für Schänis gar nicht so schlecht aussah? Am Ende des Zürichsees wird es heller und heller und Richtung Glarner Alpen scheint es höchstens noch lokale Nebelfelder zu geben. Der Tag ist gerettet, am Saison-Abschlusstreffen der IG Warbird Schweiz kann geflogen werden, das steht fest.

Als ich um 9 Uhr auf dem Flugplatzgelände eintreffe, herrscht schon Hochbetrieb. Überall werden Modelle ausgepackt, von der kleinen Schaumwaffel bis zum grossen Scale-Warbird.

Briefing

Punkt 10 Uhr bläst IG Warbird-Präsident Yves Burkhardt zum obligaten Briefing und begrüsst die rund 40 anwesenden Piloten. Rolf Kessler, seines Zeichens Präsident der neu gegründeten Modellfluggruppe Schänis Model Flyers und langjähriges Mitglied der IG Warbird, weist auf die besonderen Bedingungen und die spezielle Luftraumaufteilung hin, die auf dem Flugplatz gelten. Hierbei betont er die etwas heikle Situation im Herbst mit dem tiefen Sonnenstand in westlicher Richtung und erörtert nochmals die wichtigsten Sicherheitsaspekte für einen sicheren Modellflugbetrieb.

Schweigeminute für Hans Blank

Yves Burkhardt erinnert an unseren kürzlich verstorbenen Fliegerkollegen Hans «Housi» Blank ein Urwarbirdler der IG Warbird. In der anschliessenden Schweigeminute wird Housi gedenkt. Es sind auch einige Modelle aus dem beträchtlichen Warbirdfundus von Housi auf dem Platz. Sie wurden von Kollegen im Laufe des Tages auch noch vorgeflogen. Auf diese Weise bleibt Housi in der Szene weiterhin präsent.

Gentlemen, start your engines

Kurz nach 10 Uhr heisst es dann: «Gentlemen, start your engines!». Die beiden AT-6 der Wächter-Brothers zeigen schon mal vor, wie sich auch mit Warbirds Synchronflug bewerkstelligen lässt. Leider kommt es schon wenig später zum einzigen Totalverlust des Tages. Dies, als beim Tiefflug einer P-51 D und einer P-47 D ein Baum sprungartig in die Höhe und nach vorne schnellt und nach der Mustang greift… Ansonsten bleibt es bei kleineren Blessuren an den Modellen und leichten, neuen Gebrauchsspuren was auch für das Können und das Verantwortungsbewusstsein der Piloten spricht.

FW-190 als beliebtestes Modell

Welcher Warbird ist in der Szene der IG Warbird momentan am beliebtesten? Ohne Zweifel scheint es die Focke Wulf  FW 190 zu sein, von der mindestens sechs Stück anzutreffen waren. Die Voll-GFK-Maschine von TopRC (SPW. 2.36 M) mit dem Saito Dreizylinder FG90 oder einem Moki 180 unter der Cowl scheint der grosse Renner zu sein. Offensichtlich erlebt auch der bullige Morane-Jäger der damaligen Schweizer Flugwaffe ein Comeback, gleich vier D-3801 waren in Schänis vertreten. Weitere sind dem Vernahmen nach im Bau. Ein weiteres beliebtes Muster ist nach wie vor die P-47 Thunderbolt, die ebenfalls in mehreren Exemplaren präsent war. Daneben durften natürlich auch die Klassiker Spitfire, Me-109 und Mustang nicht fehlen, einzig die Japaner waren diesmal nicht vertreten. Zu den Exoten gehörte die Hawker Hurricane des Schreibenden, die Bearcat von Erich Wächter oder die Stuka von Markus Frey, die sich im Laufe des Tages mit der Hurricane einen Luftkampf lieferte.

Verpflegung im improvisierten Restaurant

Am Mittag wurde die stattliche Schar von Piloten und auch einige Zuschauer vom improvisierten Restaurant bestens und speditiv verpflegt. Eine wirkliche Mittagspause gab es aber nicht, da in dieser Zeit die E-Warbirds den stahlblauen Himmel über Schänis verzierten.

Immer wieder erstaunlich die grosse T-28 Torjan (Spw. 2 m) , die in einer Viererstaffel unter dem Kommando von Squadron Leader Yves Burkhardt eine tolle Show bot. Kaum zu glauben, dass diese gewaltigen Brocken aus Schaumstoff sind. Unterdessen hat Horizon diese T-28 wieder ins Programm genommen, so dass das Modell wohl noch eine Weile an unseren Meetings zu sehen sein wird.

Exoten und Fachsimpeleien

An einem Warbird-Meeting sind immer wieder selbst konstruierte Exoten zu sehen, die den üblichen Rahmen der Angebote auf dem Modellflugmarkt etwas sprengen. Kari Petz brachte zum ersten Mal seine Antonow An-2 mit, zwar mit Zivilbemalung, aber das Original diente ja auch als Militärflugzeug. Ebenfalls in zivilem Kleid war die zweimotorige Grumman Widgeon von Beat Frischherz unterwegs. Noch nicht ganz flügge, aber auf jeden Fall ein Eyecatcher am Boden war die Beech-18 von Philipp Kraus. Immer ein Blickfang sind Modelle von Hugo Christen. Diesmal hat er die fassähnliche Rata und die bullige australische Boomerang beide um 3m Spannweite und mit grummligen Mokis befeuert in seinen Van gepackt. Mit ihren originalgetreu hochklappbaren Flügeln nicht zu übersehen war die gigantische Skyraider von Paul Haller, einem aus dem unteren Fricktal.

So gab es am Boden und in der Luft dauernd etwas zu bestaunen, und allenthalben wurde bei den Modellen gefachsimpelt und angeregt diskutiert. Dies meist mit dem charakteristischen Warbird-Hintergundsound, den wir so sehr lieben..

Das Herbstmeeting 2019 in Schänis wird uns allen in guter Erinnerung bleiben. Tolles Wetter, Super-Beteiligung, und gute Verpflegung, gute Stimmung – kurz – es stimmte einfach alles. Besten Dank den Verantwortlichen des Flugplatzes und der neu gegründeten Schänis Model Flyers SMF. Wir freuen uns schon jetzt auf das nächste Meeting in der westlichen Ostschweiz!

Im Namen der IG Warbird

Urs Holderegger

 

Nachtrag: Wer flog mit welchem Modell in Schänis?

Flightline Schänis 2019  
Modell Anzahl Piloten
Antonow AN2 1 Petz Kari
AT-6 3 Wächter Brothers und Beat Gohl
B25 1 André Wagner
Bearcat 1 Erich Wächter
Beechcraft Model 18 1 Philip Kraus
Boomerang cac 1 Hugo Christen
FW 190 6 Heinz Neuhaus Und Beat Gohl sowie 4 weitere
Hurricane 1 Urs Holderegger
Ju87 1 Markus  Frey
Lavochkin 1 ?
Löschflugzeug 1 Beat Frischherz
Lysander 1 Markus  Frey
Me 109 2 Hansruedi Hofer + ?
Morane D3801 4 Dani Dietziker, Rene Bartlomé, Erich Rothenfluh, Kurt Wächter
Mustang 3 Beat Frey und ?
P47 5 Holderi, Fred Böni und andere
Pilatus Porter 1 Marc Hoch
Rata 1 Hugo Christen
Seafury 1 ?
Skyraider 1 Paul Haller
Spitfire 3 Koni Oetiker, und ??
Tigercat 2 Erich Züger und Yves Burkhardt
Trojan T28 4 Yves Burkhardt, Noldi Peyer, Thomas Ritzmann und Rolf Kessler
Venom 1 Koni Oetiker
Total 47  
Anzahl versch. Typen 22